© Roman Mensing
© Luis Belo
© Luis Belo
Descripción enviada por el equipo del proyecto. El Jardín de las Escenas Enmarcadas expande la noción de arte y escultura púbica para crear un espacio para los habitantes de la ciudad. Está situado en una encrucijada de infraestructura dentro del Parque Fontelo, transformando un espacio de flujos en un espacio de reunión.
La geometría externa del triángulo emerge de las rutas del sitio, mientras que la geometría cuadrada interna enmarca un teatro para el rendimiento colectivo. Inspirado por la técnica del pintor renacentista local Grao Vasco, de enmarcar el fondo en la escena colectiva del primer plano, el proyecto utiliza una serie de aberturas para recontextualizar el entorno circundante. Dentro de la pieza, el primer plano y el fondo se contraen pero se enmarcan, mientras que la posición de la audiencia y el artista también oscila.
© Luis Belo
Axonometría
© Luis Belo
Escenas
© Luis Belo
© Ben Blossom
© Ben Blossom
Descripción enviada por el equipo del proyecto. A través del plan maestro de UCL, Levitt Bernstein identificó la oportunidad de crear una nueva terraza en el patio sobre un área existente de servicio. Además de proporcionar un espacio al aire libre de alta calidad para el personal y los estudiantes, esto abre una nueva ruta de este a oeste para mejorar la accesibilidad en todo el campus. El patio de servicio existente se había vuelto antiestético, pero varios edificios universitarios importantes lo pasaron por alto. El desafío fue conectar estos elementos dispares con un diseño cohesivo, tanto más problemático si se considera que el Edificio Wilkins está en la lista del Grado I.
Planta
Aparte de la creación de la nueva terraza, había varios problemas prácticos que resolver, como proporcionar un buen acceso y mantener los servicios a los edificios circundantes. Levitt Bernstein encerró el patio de servicio como una cubierta inferior, permitiendo que el espacio externo de arriba formara una nueva terraza flexible, con un espacio de sombra para minimizar el impacto en el tejido del edificio histórico. El nivel inferior de la terraza sirve al nuevo Refectorio Inferior, que está unido por un nuevo ascensor y una gran escalera.
© Ben Blossom
Una nueva "cuarta fachada" en piedra de Portland completa la composición, utilizando el ladrillo de Londres para crear una relación armoniosa con los edificios circundantes. Diseñado para proporciones clásicas, esto también oculta la gran cantidad de servicios requeridos para el Refectorio inferior. Otras elevaciones de edificios también fueron restauradas y ordenadas. La nueva plantación clásica, que incluye grandes árboles tallados y glicinas trepadoras, complementa y proporciona una fachada suavizante a la forma construida. Una serie de especies comestibles también permiten que el personal y los estudiantes interactúen más con el nuevo espacio, ya sea a través de flores, hierbas o árboles frutales.
Axonometría
La superestructura de acero y la losa de hormigón compuesto forman la base de la construcción, con una mezcla de revestimiento de carga y revestimiento de piedra de Portland que se usa para la terraza y la cuarta fachada. La profesora Susan Collins, directora de la Slade School of Fine Art, UCL, dijo:
El éxito de este nuevo espacio mágico y elegante, surgido de lo que era un antiguo patio de física, es que logra sentirse nuevo, contemporáneo y alentador, mientras se muestra comprensivo con la arquitectura original que se siente como si siempre hubiera estado aquí
© Ben Blossom
© Juan Carlos Rojas Benavides
© Juan Carlos Rojas Benavides
Descripción enviada por el equipo del proyecto. Etú Plaza es un centro comercial ubicado en un terreno de 1,816 metros cuadrados en la zona 14 de la ciudad de Guatemala. El tamaño reducido del terreno presentó un reto en el diseño para poder lograr la mayor eficiencia tanto en parqueos como en rentabilidad comercial. Se evaluaron varios anteproyectos en conjunto con el cliente hasta definir un programa que incluía 5 sótanos para estacionamientos y 4 niveles para locales comerciales.
Axonometrica Explotada
Cada sótano cuenta con aproximadamente 42 estacionamientos, áreas de apoyo y servicio, gradas de emergencia y un lobby principal con gradas eléctricas y dos elevadores. En los 4 niveles, se distribuyen alrededor de un espacio central con triple altura, 28 locales comerciales que se accesan a través de amplios pasillos de circulación. La triple altura es interrumpida por dos puentes de madera que le dan personalidad y dinamismo al espacio. La ventanería templada, de 12 metros de altura, colgada con cables de acero tensados permite una iluminación natural muy abundante que ilumina la plaza completa a través del amplio ventanal donde se ubica el ingreso principal. Junto a esta, se ubica un muro verde natural, de la misma altura que aporta muchísima vida y se aprecia tanto desde la fachada exterior como en los espacios interiores.
© Juan Carlos Rojas Benavides
En las áreas de circulación destaca visualmente el cubo de elevadores, que fue forrado completamente por madera de conacaste colocada con un patrón geométrico de formas triangulares. Las fachadas de los locales son unificadas por una cenefa también en madera de conacaste, con rótulos sobrios en tono plateado. La iluminación lineal de los pasillos se complementa perfectamente con la iluminación indirecta de las fachadas de los locales. Para explotar al máximo la ubicación en esquina del terreno, se incorporó en el tercer nivel, una terraza de 156m2 rodeada por un jardín natural de 200m2 que serviría para acoger a los clientes de un restaurante.
Planta Nivel 2
Detalle de Muro Verde
La terraza es cubierta en el área de pasillo por una pérgola metálica con un detalle de piezas de madera natural; y en el área principal se complementa con una cubierta en doble altura con una estructura metálica, forrada con screen panel perforado con acabado en pintura con imitación acero corten. La jardinización en este espacio permite que el usuario sea acogido en un espacio completamente exterior.
© Juan Carlos Rojas Benavides
© Juan Andrés Salas
© Juan Andrés Salas
Descripción enviada por el equipo del proyecto. El “Parque 6 de Junio” es un proyecto realizado con una metodología que pretende enfatizar las condiciones socio-ambientales del lugar. El objetivo es transformar este espacio público para convertirlo en una herramienta para combatir la inseguridad, violencia, desorden e insalubridad. Este parque pretende convertirse en un espacio de distracción para la comunidad, con todas las facilidades para personas de todas las edades. El parque pretende beneficiar a 16.000 residentes del sector.
© Juan Andrés Salas
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Planta de Pisos y Mobiliario
El proceso de diseño del parque contó con la participación de la comunidad, quienes fueron llamados a distintas actividades para establecer la problemática y necesidades del espacio a intervenirse. Socializaciones, marchas exploratorias y talleres formaron parte de las actividades que se realizaron previo a la construcción de este espacio público, estas a su vez generaron un punto de partida de apropiación del proyecto.
© Juan Andrés Salas
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Detalles 1
El parque hace uso de diferentes recursos para preservar el medio ambiente. La incorporación de camineras naturales, no solo respeta y recuerda antiguos senderos utilizados por los usuarios del parque, si no también permite el funcionamiento de un sistema de drenaje natural, donde las aguas de escorrentía superficial regresan al suelo. El uso de vegetación nativa, zanjas de infiltración, baterías sanitarias de bajo consumo, iluminación solar y la conservación de árboles existentes, forman parte de la contribución de este proyecto al medio ambiente.
© Juan Andrés Salas
Como estrategia de diseño y como reconocimiento a las particularidades del sitio (topografía y vegetación), se hace uso de los pequeños relieves del parque, de un antiguo circuito de ciclismo para generar distintas experiencias en el usuario. Esta condición preexisten permite el desarrollo de pequeñas colinas que generan espacios de entretenimiento como resbaladeras, tarabitas y muros de escalada.
© Juan Andrés Salas
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Cortes Generales 1
© Juan Andrés Salas
© Jose? Alberto Bastidas
© Jose? Alberto Bastidas
Descripción enviada por el equipo del proyecto. El proyecto Amenidades Urbanas fue lanzado en el año 2015 por la Alcaldía de Caracas, conjuntamente con la Misión Saber y Trabajo, a través de la gestión y organización del Colectivo Pico, y con el apoyo de la comunidad organizada del sector.
© Jose? Alberto Bastidas
Consistía en una obra de rehabilitación urbana a partir de los nuevos espacios adquiridos para la ciudad, luego de la construcción de grandes edificios de vivienda de interés social, sobre algunos fragmentos de la Avenida Bolívar de Caracas.
© Jose? Alberto Bastidas
Los retiros que derivaron de su implantación fueron lotificados como áreas recreativas de uso público y clasificados según una vocación dominante; su desarrollo fue sometido a concurso nacional abierto, y el veredicto, determinado por profesionales de la arquitectura junto con miembros representantes de la comunidad.
© Jose? Alberto Bastidas
La obra aquí publicada corresponde al lote deportivo, y para su desarrollo, decidimos comprometernos con las actividades de recreación y ejercitación más comunes del ciudadano venezolano, entendidas más como dinámicas de tipo lúdico que fomenten el espíritu de cohesión comunitaria y de salud, que de competencia y formación deportiva profesional.
© Jose? Alberto Bastidas
En efecto, en un lote que, por sus dimensiones, difícilmente podía asumirse la práctica deportiva de forma estricta, tenía más sentido ofrecer un conjunto de actividades, que, articuladas de manera flexible, respondieran a los distintos intereses de los habitantes del sector.
© Jose? Alberto Bastidas
Los dos elementos que se utilizaron de forma sistemática fueron el concreto para las superficies, y el acero, para los dispositivos.
© Ricardo Sanz
El primero, busca construir una topografía de discretos desniveles, que resuelve, las conexiones entre la calle y la edificación, las jardineras, los asientos y los anclajes para las estructuras livianas; propone también el tema de la rampa de patinaje, y el tenis de mesa, como una pieza escultórica maciza que pueda resistir el impacto del uso público.
© Jose? Alberto Bastidas
El segundo por su parte, se presenta como una estructura de tubería continua que recorre la plaza, baja, sube, circunda un árbol, y que va determinando el espacio, orientando los recorridos y sugiriendo sus usos. Unas barras paralelas, una baranda, un riel para patinar; hay una estructura que sostiene un aro de baloncesto, y unos columpios protegidos tras una reja para mecerse suavemente, y mirar la ciudad (o el juego) sin temor de recibir un pelotazo.
© Mariluz Volca?n
La multiplicidad y flexibilidad, busca satisfacer a todas las edades. Los jóvenes y adultos que persiguen mejorar su condición física tienen un espacio en la figura de gimnasio a cielo abierto, pero la ambigua articulación de límites, construye esa plataforma de juegos capaz de albergar la siempre cambiante aspiración del niño, que, de un momento a otro pasa de ir tras una pelota a treparse sobre algo, en inquieta e inagotable emoción.
© Jordi Surroca
© Jordi Surroca
Descripción enviada por el equipo del proyecto. Una pequen?a operacio?n de ciruji?a que articula el territorio metropolitano.
El estudio Batlle i Roig Arquitectura realiza un carril ciclable de 890 m, una pequen?a operacio?n de cirugi?a que consigue conectar el Forum con la carretera de las Aguas, con el parque de Collserola, con Esplugues y con las otras ciudades del Baix Llobregat a trave?s de la Diagonal.
© Jordi Surroca
“El reto en urbanismo es en los pro?ximos an?os, ayudar a romper las barreras que se han construido entre los espacios naturales y la ciudad”. Enric Batlle
El proyecto se situ?a en uno de los enclaves ma?s complicados de la red viaria metropolitana, el nudo viario que une la avenida Diagonal de Barcelona con la avenida dels Pai?sos Catalans de Esplugues de Llobregat y que ha supuesto una barrera para peatones y bicicletas durante 60 an?os. La firme y decidida apuesta del despacho Batlle i Roig por la movilidad blanda y por una ciudad ma?s biofi?lica, les ha llevado a disen?ar un camino ciclable con pendientes suaves en un entorno renaturalizado y ajardinado que actu?a como un mirador sobre la ciudad y que conecta la red urbana de carriles bicis con el sistema de espacios libres del parque de Collserola.
Planta General
Con la voluntad de incidir el mi?nimo posible sobre el terreno natural el proyecto, por un lado, se adapta a las caracteri?sticas morfolo?gicas del lugar, una topografi?a variable y cruces de infraestructuras a distintos niveles, convirtie?ndose en pasarela por encima del carril de acceso a las rondas garantizando el ga?libo inferior de 5,00 m de paso libre o en tu?nel, reutilizando un paso inferior de vehi?culos en desuso bajo la ronda con 2,5 m de altura libre de paso. Por otro lado, la nueva vi?a ciclable se integra en el paisaje
al ajustar sus rasantes a los taludes de los ma?rgenes viarios y al utilizar el sistema
de contencio?n de tierras con gaviones de piedra de Collserola, que se dispone directamente sobre el terreno y permite una intervencio?n en seco, ma?s sostenible y ma?s respetuosa con el entorno natural.
© Jordi Surroca
El camino tiene una anchura de 4,50 m y distingue la circulacio?n de peatones y bicicletas con dos franjas contiguas y con acabados diferenciados, tanto en color como en textura. Esta distribucio?n posibilita que la vi?a ciclista, de 2,30 m de anchura, mantenga la continuidad y la homogeneidad a lo largo del recorrido, a la vez que facilita relacionar a los peatones con la naturaleza, gracias a una serie de retrocesos que se adaptan a la geometri?a del talud vegetal y el arbolado existente. En estos sobreanchos, de hasta 4,50 m, se han definido pequen?as zonas de estancia, equipadas con bancos, sillas y aparca-bicicletas, para disfrutar del efecto mirador sobre la avenida Diagonal y la ciudad.
Secciones
El cara?cter de la piedra ferruginosa, el pavimento tratado al o?xido, y la barandilla
de acero corten confieren un cara?cter unitario al conjunto, que se diferencia de las grandes infraestructuras viarias, a la vez que se relaciona mejor con los espacios ajardinados cercanos. El conjunto de la vegetacio?n escogida, para las nuevas plantaciones arbo?reas y para el ajardinado de los ma?rgenes del camino, corresponde a especies auto?ctonas de bajo requerimiento hi?drico y con floracio?n estacional, que ofrece diferencias croma?ticas y olores cambiantes a lo largo del an?o. Asi? mismo, se ha hecho un gran esfuerzo al conservar el arbolado existente e incorporarlo en los parterres definidos en el nuevo camino.
© Jordi Surroca
El nuevo camino ciclable realizado por Batlle i Roig ha transformado un espacio olvidado y negado a las personas en un espacio de encuentro y de continuidad urbana para la comunidad metropolitana. Una vi?a verde, con circulacio?n pacificada que evoca los caminos rurales ma?s alla? de la ciudad y de las grandes infraestructuras viarias.