© Jordi Surroca

• Arquitectos: Battle i Roig Architectes
  
• Ubicación: Av. dels Països Catalans, 08950 Esplugues de Llobregat, Barcelona, España
  
• Arquitectos Autores: Enric Batlle, Joan Roig
  
• Arquitectos Equipo Batlle I Roig: Antoni Monte?, Francesc Montero
  
• Área: 8.293 m2
  
• Año Proyecto: 2018
  
• Fotografías: Jordi Surroca
  

© Jordi Surroca

Descripción enviada por el equipo del proyecto. Una pequen?a operacio?n de ciruji?a que articula el territorio metropolitano.

El estudio Batlle i Roig Arquitectura realiza un carril ciclable de 890 m, una pequen?a operacio?n de cirugi?a que consigue conectar el Forum con la carretera de las Aguas, con el parque de Collserola, con Esplugues y con las otras ciudades del Baix Llobregat a trave?s de la Diagonal.

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“El reto en urbanismo es en los pro?ximos an?os, ayudar a romper las barreras que se han construido entre los espacios naturales y la ciudad”. Enric Batlle

El proyecto se situ?a en uno de los enclaves ma?s complicados de la red viaria metropolitana, el nudo viario que une la avenida Diagonal de Barcelona con la avenida dels Pai?sos Catalans de Esplugues de Llobregat y que ha supuesto una barrera para peatones y bicicletas durante 60 an?os. La firme y decidida apuesta del despacho Batlle i Roig por la movilidad blanda y por una ciudad ma?s biofi?lica, les ha llevado a disen?ar un camino ciclable con pendientes suaves en un entorno renaturalizado y ajardinado que actu?a como un mirador sobre la ciudad y que conecta la red urbana de carriles bicis con el sistema de espacios libres del parque de Collserola.

Planta General

Con la voluntad de incidir el mi?nimo posible sobre el terreno natural el proyecto, por un lado, se adapta a las caracteri?sticas morfolo?gicas del lugar, una topografi?a variable y cruces de infraestructuras a distintos niveles, convirtie?ndose en pasarela por encima del carril de acceso a las rondas garantizando el ga?libo inferior de 5,00 m de paso libre o en tu?nel, reutilizando un paso inferior de vehi?culos en desuso bajo la ronda con 2,5 m de altura libre de paso. Por otro lado, la nueva vi?a ciclable se integra en el paisaje
al ajustar sus rasantes a los taludes de los ma?rgenes viarios y al utilizar el sistema
de contencio?n de tierras con gaviones de piedra de Collserola, que se dispone directamente sobre el terreno y permite una intervencio?n en seco, ma?s sostenible y ma?s respetuosa con el entorno natural.

© Jordi Surroca

El camino tiene una anchura de 4,50 m y distingue la circulacio?n de peatones y bicicletas con dos franjas contiguas y con acabados diferenciados, tanto en color como en textura. Esta distribucio?n posibilita que la vi?a ciclista, de 2,30 m de anchura, mantenga la continuidad y la homogeneidad a lo largo del recorrido, a la vez que facilita relacionar a los peatones con la naturaleza, gracias a una serie de retrocesos que se adaptan a la geometri?a del talud vegetal y el arbolado existente. En estos sobreanchos, de hasta 4,50 m, se han definido pequen?as zonas de estancia, equipadas con bancos, sillas y aparca-bicicletas, para disfrutar del efecto mirador sobre la avenida Diagonal y la ciudad.

Secciones

El cara?cter de la piedra ferruginosa, el pavimento tratado al o?xido, y la barandilla
de acero corten confieren un cara?cter unitario al conjunto, que se diferencia de las grandes infraestructuras viarias, a la vez que se relaciona mejor con los espacios ajardinados cercanos. El conjunto de la vegetacio?n escogida, para las nuevas plantaciones arbo?reas y para el ajardinado de los ma?rgenes del camino, corresponde a especies auto?ctonas de bajo requerimiento hi?drico y con floracio?n estacional, que ofrece diferencias croma?ticas y olores cambiantes a lo largo del an?o. Asi? mismo, se ha hecho un gran esfuerzo al conservar el arbolado existente e incorporarlo en los parterres definidos en el nuevo camino.

© Jordi Surroca

El nuevo camino ciclable realizado por Batlle i Roig ha transformado un espacio olvidado y negado a las personas en un espacio de encuentro y de continuidad urbana para la comunidad metropolitana. Una vi?a verde, con circulacio?n pacificada que evoca los caminos rurales ma?s alla? de la ciudad y de las grandes infraestructuras viarias.